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      和啟液壓告訴大家,，液壓馬達(dá)在低速時(shí)產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的原因是什么呢,？讓我們一起來(lái)探討一下吧,。

      （1）摩擦力的大小不穩(wěn)定,。通常的摩擦力是隨速度增大而增加的，而在靜止和低速區(qū)域工作的馬達(dá)內(nèi)部的摩擦阻力,，當(dāng)工作速度增大時(shí)非但不增加,，反而減少，形成了所謂“負(fù)特性”的阻力,。另一方面,，液壓馬達(dá)和負(fù)載是由液壓泊被壓縮后壓力升高而被推動(dòng)的。

當(dāng)物體靜止或速度很低時(shí)阻力大,，彈簧不斷壓縮,，增加推力。只有等到彈簧壓縮到其推力大干靜摩擦力時(shí)才開始運(yùn)動(dòng),。一旦物體開始運(yùn)動(dòng),，阻力突然減小，物體突然加速躍動(dòng),，其結(jié)果又使彈簧的壓縮量減少,，推力減小，物體依靠慣性前移一段路程后停止下來(lái),。宜到彈簧又一次壓縮,，推力增加，物體就再一次躍動(dòng)為止,，對(duì)液壓馬達(dá)來(lái)說(shuō),，這就是爬行現(xiàn)象。

      （2）泄漏量大小不穩(wěn)定,。液壓馬達(dá)的泄漏量不是每個(gè)瞬間都相同,，它隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的相位角度變化作周期性波動(dòng)。由于低速時(shí)進(jìn)入馬達(dá)的流量小,，泄漏所占的比重就較大,，泄漏量的不穩(wěn)定就會(huì)明顯地影響到馬達(dá)工作的流量數(shù)值，從而造成轉(zhuǎn)速的波動(dòng),。